Wentylator chłodnicy Kia – najczęstsze usterki i sposoby naprawy

Wentylator chłodnicy? Niby drobiazg. A jednak potrafi nieźle namieszać, kiedy przestaje działać jak trzeba. Zwłaszcza latem, gdy słońce praży, a samochód stoi w korku z włączoną klimatyzacją. Silnik pracuje, temperatura rośnie, a wentylator… milczy. I co wtedy? Przegrzanie, para spod maski, stres. Sytuacja nie do pozazdroszczenia. A przecież często wystarczyłaby szybka reakcja wcześniej.
W samochodach marki Kia montuje się różne wentylatory chłodnicy, w zależności od wersji i rocznika. Ceed z 2010 roku i Sportage z 2020 mają inne rozwiązania techniczne, ale cel jest zawsze ten sam czyli obniżenie temperatury silnika. Bez sprawnego wentylatora nie ma mowy o bezpiecznej, spokojnej jeździe. Bo nawet najlepszy silnik, bez odpowiedniego chłodzenia, szybko zacznie się gotować.
Warto więc słuchać swojego auta. Zauważyłeś, że klimatyzacja działa słabiej? Silnik częściej się grzeje, a wskazówka temperatury niepokojąco się wychyla? Może to właśnie wentylator daje znać, że pora na kontrolę. Bo zanim dojdzie do awarii, zwykle pojawiają się drobne sygnały ostrzegawcze.

Automatyczne chłodzenie silnika — jak to działa w Kiach?

Wentylator chłodnicy to dodatkowe wsparcie dla układu chłodzenia, zwłaszcza wtedy, gdy samochód nie jest w ruchu. Podczas jazdy chłodnicę owiewa powietrze, które samo pomaga obniżyć temperaturę silnika. Gdy jednak auto stoi, np. w korku, potrzebne jest coś więcej. Właśnie wtedy włącza się wentylator. Czasem słychać jego charakterystyczne buczenie spod maski. To dobry znak i oznacza, że wszystko działa jak należy.
W samochodach Kia wentylator uruchamiany jest automatycznie, a odpowiada za to czujnik temperatury silnika. Gdy jego wskazania przekroczą określony poziom, przekaźnik otrzymuje sygnał i wentylator rozpoczyna pracę.

Co najczęściej się psuje?

Zwykle problem dotyczy samego silnika wentylatora. Z czasem może się zużyć, osiada na nim kurz, wilgoć, a zimą sól z drogi. W efekcie przestaje działać lub kręci się bardzo słabo. Czasami zawodzi również przekaźnik lub czujnik temperatury. Gdy czujnik nie zadziała, wentylator się nie włączy, a silnik zacznie się przegrzewać.
Zdarzają się też awarie związane z instalacją elektryczną, na przykład z przewodami prowadzącymi do wentylatora. Uszkodzona izolacja, zaśniedziałe styki lub słabe połączenia mogą unieruchomić cały układ chłodzenia.

Objawy uszkodzenia wentylatora chłodnicy

Warto zwrócić uwagę na kilka sygnałów ostrzegawczych, które mogą świadczyć o tym, że coś niedobrego dzieje się z układem chłodzenia:

• Silnik nagrzewa się szybciej niż zwykle – jeśli po kilku minutach jazdy temperatura zbliża się do czerwonego pola, to znak, że chłodzenie nie działa jak należy. W ruchu miejskim, przy częstym zatrzymywaniu się, jest to szczególnie niepokojące.
• Wentylator nie włącza się podczas postoju, albo przeciwnie – pracuje bez przerwy, nawet przy zimnym silniku – obie sytuacje są nieprawidłowe. Pierwsza oznacza, że układ nie reaguje na wzrost temperatury. Druga może wskazywać na problem z czujnikiem lub przekaźnikiem, przez co wentylator działa “na ślepo”.
• Spod maski dochodzą nietypowe dźwięki – buczenie, szuranie, cykanie, a nawet dźwięk przypominający ocieranie metalu. Czasem to tylko liść zaplątany w wirnik, ale bywa, że hałas to oznaka uszkodzonego łożyska wentylatora.
• Wskaźnik temperatury silnika pokazuje niepokojące wartości lub zapala się kontrolka – to już poważne ostrzeżenie. Jeżeli temperatura przekracza normę, a wentylator nie reaguje, może dojść do przegrzania, a w skrajnym przypadku uszkodzenia głowicy lub pęknięcia uszczelki pod nią.

Zlekceważenie tych objawów to prosta droga do poważnych problemów z silnikiem. Dlatego jeśli zauważysz którykolwiek z nich, nie zwlekaj. Czasem wystarczy wymienić sam wentylator albo naprawić drobne uszkodzenie instalacji. To zdecydowanie mniejszy koszt niż remont silnika, który może pochłonąć kilka tysięcy złotych i unieruchomić auto na wiele dni.

Ile kosztuje wentylator chłodnicy w Kia?

Ceny są zróżnicowane i zależą od modelu oraz wersji auta. W starszych samochodach, takich jak Rio z 2011 roku czy Venga z 2009, używany wentylator można znaleźć już za około 100 zł. W nowszych modelach, na przykład w Sportage, ceny nowych części mogą sięgać nawet 600–800 zł.
Warto też pamiętać, że auta wyposażone w klimatyzację często mają dwa wentylatory. Jeden odpowiada za chłodnicę, a drugi za skraplacz klimatyzacji. To również wpływa na cenę i sposób montażu.
Zanim zdecydujesz się na zakup, sprawdź dokładny numer OE części. W Kiach bywa, że w ramach jednego rocznika stosowano kilka różnych wariantów. Dopasowane wentylatory znajdziesz na naszej stronie Wentylatory chłodnicy-sklep intermetowy AltimGT

Dlaczego warto dbać o wentylator chłodnicy

To jedna z tych części, o których rzadko się myśli na co dzień. Działa w tle, bez hałasu, bez komunikatów, po prostu robi swoje. Aż do chwili, gdy przestaje. I wtedy problem potrafi pojawić się nagle i kosztownie. Dlatego warto od czasu do czasu zajrzeć pod maskę, posłuchać pracy silnika i zwrócić uwagę na drobne niepokojące sygnały.
Nie trzeba być specjalistą, żeby zauważyć, że wentylator nie pracuje tak, jak powinien. A szybka reakcja może uchronić przed dużo poważniejszymi konsekwencjami – awarią, stresem, kosztowną naprawą. Sprawny układ chłodzenia, a w jego centrum niezawodny wentylator, to jeden z warunków bezpiecznej, spokojnej jazdy – zwłaszcza latem, gdy silnik ma naprawdę ciężką pracę do wykonania.